Points clés
- Vérifiez les documents avant le déchargement, pas après.
- Une fois que le matériau est entré dans un silo ou a été mélangé, l'option de refus est effectivement perdue.
- Photographiez et enregistrez toujours l'état à l'arrivée.
Vérification documentaire à l'entrée
Confirmez l'identité du lot, la quantité, la présence du certificat et la cohérence entre le document de transport, le bon de livraison et le certificat d'analyse. Les divergences trouvées avant le déchargement sont négociables ; les mêmes divergences trouvées après ne le sont généralement pas.
Inspection physique
Propreté du véhicule ou du conteneur, intégrité du scellé, odeur, température le cas échéant, preuves d'humidité, de motte, de corps étrangers, d'activité d'insectes et de dommages à l'emballage. Enregistrez avec des photographies et une fiche d'inspection datée.
Échantillonnage et acceptation conditionnelle
Prélevez l'échantillon contractuel avant le mélange. Lorsque le matériau doit être utilisé avant d'obtenir les résultats, appliquez une règle de libération conditionnelle documentée qui maintient le lot identifiable en production.
Comment procéder
- Vérifiez les documents avec le bon de commande avant le déchargement.
- Inspectez les scellés, l'état du véhicule et l'intégrité de l'emballage.
- Effectuez les vérifications physiques et sensorielles et enregistrez avec des photographies.
- Prélevez et scellez les échantillons contractuels.
- Enregistrez la réception des marchandises avec le lot du fournisseur et l'emplacement de stockage.
- Libérez, libérez conditionnellement ou retenez selon la règle écrite.
À vérifier
- Ensemble complet et cohérent de documents avant le déchargement
- Numéros de scellés vérifiés par rapport aux documents d'expédition
- Échantillon prélevé et lot enregistré avant le mélange
Risques à maîtriser
- Déchargement dans un silo avant l'inspection, supprimant l'option de refus
- Cargaison endommagée ou mouillée acceptée sans enregistrement photographique
- Divergences dans les scellés non enregistrées à l'arrivée
Erreurs fréquentes
- Accepter uniquement avec le bon de livraison lors d'un pic de production
- Laisser l'inspection au personnel de l'entrepôt sans procédure écrite
- Signer des documents de livraison comme 'propres' alors que la cargaison présente des dommages
Questions fréquentes
Que faire s'il n'y a pas le temps d'inspecter avant le déchargement ?
Notez la restriction sur le document de livraison, prélevez des échantillons pendant le déchargement et enregistrez l'état photographiquement. Un document annoté préserve beaucoup plus de position qu'une signature 'propre'.
Qui devrait effectuer l'inspection à la réception ?
Le personnel de réception qualifié travaillant avec une procédure écrite, avec une escalade à la qualité pour toute déviation. Des inspecteurs indépendants sont utilisés pour les cargaisons de grande valeur ou contestées.
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